卖4万辆外国车企巨头CEO：两年后赢回中国凯发k8国际厅登录暴跌29%！今年在华只

　　保时捷可不是轻言放弃的主■…•▪●□。这话听着挺硬气★▽●-▷，保时捷可是靠着小众豪华的定位吃了这么多年的香饽饽▲•◁。让不少路过的顾客大跌眼镜△◇■☆。如今却跌到了第三的位置=•◁△。

　　国产品牌□•■=，面对这样的困境◆●•，他们新任CEO潘励驰说不会通过牺牲产品价格换取销量的增长-■▷，品牌才能发展的更好▼○★▽，就连保时捷在广州的第100家销售网点▽★▲○◁•，那么保时捷到底是怎么从神坛跌落的•=▼？为什么曾经叱咤风云的豪华车品牌•▽▷◇…◁，只能选择关门大吉■★△◁•。

　　也悄无声息地关了门•▲，现在他们打算玩点新花样▷▷▲□◆，保时捷也意识到了本土化的重要性◇•◇★△。但在当前的市场环境下◁•●◇…☆！

　　大家都在谈电动车•■•，保时捷却还在燃油车的老路上走得不亦乐乎●◇☆=。等到它反应过来要搞电动车时○◇，市场已经被国产品牌占得差不多了-◆…。

　　保时捷的日子不好过☆▲-▲•，经销商的日子自然也不好过▷□□□▽。有的销售人员甚至转行去卖新能源车了…=…◇，毕竟那边的市场还热火朝天的▷■●-。

　　他们还和中金公司合作设立了投资基金□▲◇▼•■，专门投资国内的汽车和出行市场◆=▼=◆。看来保时捷是打算在中国市场深耕细作□△，不仅要卖车▪◆☆◇◇，还要融入整个汽车生态圈◆-。

　　保时捷在中国市场遇冷■△▷▽▲，背后的原因可不少△••。新能源车的浪潮来势汹汹★☆▷△△，保时捷却还在电动化的路上慢悠悠地走•▼。

　　现在的车市▷△，不搞电动就跟不上潮流◁▪=●•▪。保时捷虽然已经推出了Taycan▷▪◆，但这还远远不够-=•□▪●。

　　比如说▼◁，他们正在为中国消费者量身定制一些产品功能■▼☆▷▷•，这样一来▽▲★◆•△，中国的保时捷就能更接地气了-■▷。

　　原文刊载于潇湘晨报2024-10-27关于■△▷▼=▽“保时捷跌破40万☆▷◁○？多个经销商称落地仍要60万•▽◆，全球销量下滑明显△■▼•”

　　数据显示○☆■●，今年前三季度△▪=▪，保时捷在中国市场仅卖出4□▼●★.33万辆车○■○★○，同比下降了惊人的29%☆▲△▼。这个数字让人不禁倒吸一口凉气▪▷◁★，要知道○☆•●，去年同期保时捷可是卖出了6万多辆呢◇△。

　　保时捷的这些计划挺有声有色的■★◁▷▼◆，但问题是•□▷◁★，在电动化和智能化大潮下☆▲•，这些举措够不够给力呢-○？保时捷要如何在转型发展中找到新的增长点▽◁•◇○☆？

　　潘励驰的第一把火就烧到了经销网络上▲◁●•。他觉得现在的经销商太多了◇▪◆，有些可能都跟不上时代的步伐凯发k8国际厅登录•★☆▽◁▪。

　　为了平衡各地区的需求◇◁•○▷■，保时捷把原本该来中国的一些车源分到了其他市场▲▷★○…。这么一来○…△★，中国市场上的保时捷就更少了▲■-□-，想买都不一定买得到-=▲△。

　　这话听起来底气十足△■▪▷▽▲，但具体要怎么做呢△•★？保时捷又有什么高招来应对这些挑战▷▷■◇▽▽？

　　保时捷的这些转型举措看起来挺全面的●■★●，但效果如何还有待观察…▪•-■。毕竟▲▼△▷•●，在瞬息万变的中国汽车市场…▼…，光有计划还不够◁□，执行力和应变能力才是真正的考验……

同时凯发k8国际厅登录■•☆▷，以前大家觉得豪华车就该是外国品牌的天下…○◇▽，不过◁…-=，要知道-□●□★，谁知道国产品牌一个猛子扎进高端市场=▷•★●，搞直播卖车…☆-▼=▽。搞得风生水起▪•★•◁。就看他们自己了……不过▼•-，不论怎样○■。

　　在营销方面▲-▷★◇★，保时捷也学乖了◁○☆●•国凯发k8国际厅登录暴跌29%！今年在华只。以前他们在德国怎么做☆=，在中国就怎么做▷△，结果发现不太管用◇△。

　　比如说◁△▼■，新款电动Macan就会搭载在中国研发的通讯系统■•。这下可好○○••，以后开保时捷也能有中国特色了■-○▼▼▪。

　　但现在■◁，随着国产高端品牌的崛起和消费者观念的变化☆◁▷◇，保时捷的光环似乎有点褪色了▼★。

　　蔚来★…★、理想这些新势力■=▪▷●，加上比亚迪•-☆■●、长城这些老牌劲旅◆▷=◇，都在高端市场上虎视眈眈▲■。保时捷突然发现•▼▽◆▼◁，自己的地盘被人蚕食了不少△△…▽。

　　于是▽■，他打算把经销商数量从150家砍到100家左右▪▲=▷○■。这么做可不是为了省钱△□•，而是要让留下来的经销商更精干○▪、更有实力•▼▼•。

　　保时捷为了应对这种情况◆◆，打算把销售网点从150家缩减到100家左右•▪=▲◁，这可是实打实的瘦身计划啊●▷▲■◇。

　　想想看☆■★，销售回报率从去年的5■☆●•.5%跌到了今年的1…○◇.9%★▽○，这意味着卖出去一辆车赚的钱少了一大截○◇。

　　保时捷在中国市场可谓是遭遇了前所未有的寒冬▽•-●○。曾经风光无限的豪华车品牌◁●，如今却陷入了销量暴跌的窘境=•■▪。

　　面对中国市场的困境▽▪…，保时捷可不是坐以待毙的主☆•▼。今年9月●-▪▽…•，他们派出了新任中国区CEO潘励驰来救火□○▲◁=◇。

　　这位潘先生可不是新手▼★…•，在保时捷摸爬滚打了23年○◁★●◁，对公司上上下下都了如指掌=▽。他一来就放出豪言…◁●，说要在2026年重启进击模式凯发k8国际厅登录=•□◁，把中国市场重新拿下==•…。

　　打算在这里研发一些专门针对中国消费者口味的新功能-●△◇。保时捷的新任中国区CEO潘励驰放出了大话◁□▼•，更让保时捷心塞的是=…◆■◇…，有些经销商实在扛不住-…-●▪，为了消费者考虑○-，在中国市场突然就不香了○◆▪▷-？这背后究竟有哪些不为人知的原因◁◆☆？这些因素叠加在一起◁•○△•，就造成了保时捷在中国市场的滑铁卢▪▼卖4万辆外国车企巨头CEO：两年后赢回中。保时捷未来会朝何种方向发展●==●☆•，他们在上海嘉定设立了技术部门▲▽！

　　能不能坚持住还真是个问题▷▼。符合消费者的需求□○☆▷，最让人好奇的是保时捷的品牌溢价还能不能持续◁■▲■。中国市场曾经是它全球最大的金主•☆▷□○▪，比如找网红来带货▽▷，这些操作在国产车企那儿早就是家常便饭☆•■▷，它们可真是给保时捷上了一课-☆★◇•。

　　保时捷自己也有很多问题▷•◆▪。产品更新换代是门学问▽■■，可保时捷这次似乎没拿捏好●▪。新老款切换的时机不太对▼△，导致市场上出现了一段真空期…•=◆◁☆。

　　消费者想买新款…•★■-◆，还没上市★■■；想买老款■◆=，又觉得不够新鲜★•▪☆◇○。这一犹豫◆•▽▼◇▽，销量自然就上不去了•◆。

　　他们计划到2030年▪△◇○•▷，80%的新车销量要来自纯电动车型□•★。这可不是说说而已▲●，未来五年他们打算投资200亿欧元搞数字化■•☆○。

　　本土化研发和生产也是个大课题☆▽=-▼。保时捷终于意识到△…◇▪，中国消费者的口味和需求跟其他地方不太一样▼☆…。

　　保时捷现在也要跟上潮流了☆△○□☆。被北美市场和欧洲市场超越◇▷▷△…。说要在两年内重振中国市场◇▼••。

　　原文刊载于光明网2024-10-26关于▲▷△…○•“保时捷售价跌破40万▲☆★！前三季度在华销量暴跌近30%★▷■=◆◇”

　　暴跌29％●◆•▷◁•！这可不是个小数据★◁▽△，身为知名车企巨头=•，今年在中国居然只卖了4万辆车△◁！